- Produit original avec garantie accordée
- Livraison sous 24 à 72H
- Système électronique de soudage de rondelles et de goupilles fendues pour redresser les tôles d'aluminium en carrosserie. Avec pistolet et rondelles fendues.
- Facile à utiliser grâce à la technologie de l'arc court pour un soudage rapide et précis sans gaz.
- Réglage du courant de soudage.
- Pistolet de soudage léger et ergonomique avec retour de terre intégré.
- Soudure d'anneaux fermés (en option : goupille) pour une traction optimale.
- Léger et compact.
- La technologie de l'arc tiré permet de souder des rondelles à crochet et des goujons sur des panneaux en alliage d'aluminium rapidement et avec précision.
- Réglage du courant de soudage.
- Il est équipé d'un pistolet D"Arc et de rondelles à crochet.
TENSION SECTEUR MONOPHASÉE | 230 V |
FRÉQUENCE DU SECTEUR | 50 / 60 Hz |
COURANT MAXIMUM DE SOUDAGE PAR POINTS | 200 A |
TENSION MAXIMALE À VIDE | 80 V |
PUISSANCE ABSORBÉE MAXIMALE | 6,3 kW |
EFFICACITÉ | 92 % |
FACTEUR DE PUISSANCE | 0,7 |
CYCLE DE SERVICE | 2 % |
DEGRÉ DE PROTECTION | IP23 |
DIMENSIONS | 38,5 x 15 x 26,5 cm |
POIDS | 7,4 kg |
L’efficacité de la réparation de l’aluminium : D"ARC 200 est le système innovant pour souder des rondelles et des goujons et accélérer le redressement des tôles d’aluminium.
Technologie d'arc court pour l'aluminium : D"ARC 200 est une machine de soudage à onduleur qui, grâce à la technologie de l'arc court, permet le soudage de rondelles à crochets et de goujons sur des tôles d'aluminium, sans gaz.
Facile à utiliser : Le réglage facile des paramètres de soudage (le réglage de la puissance se fait en agissant sur un seul potentiomètre qui ajuste automatiquement toutes les valeurs nécessaires), rend D"ARC 200 simple à utiliser, réduisant ainsi les temps de travail tout en augmentant la productivité et le profit dans les ateliers de carrosserie.
Réparation plus rapide et plus efficace : L'utilisation d'un pistolet de soudage léger et ergonomique avec retour de masse intégré accélère de manière exponentielle les temps de redressement des portes, capots, garde"boue et, en général, de toutes ces pièces extérieures en aluminium, dont le traitement a été, jusqu'à aujourd'hui, un processus long et difficile pour les carrossiers.